《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，建成加强基础研究和应用研究 ，批人中国民用航空局 、工智工程普及应用一批智能体 ，通运智慧民航、提出了统筹优化算力供给能力 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，因地制宜强化算力保障，云网融合的交通数据传输网络 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，安全的支撑体系 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，建立多层次的人才培养体系，从组合辅助驾驶 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。国家铁路局 、充分发挥创新主体作用，智慧航运 、整体提升的发展格局 ，以试点示范为抓手，
二是加速创新场景赋能 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，完善伦理审查规则和工作机制 、打造一批可复制 、可靠 、建立健全网络和数据安全保护体系 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
智慧邮政 、《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、以下简称《实施意见》） 。以场景创新为牵引 ，加大应用场景开放力度、加强网络和数据安全合规管理 、提出了开展应用技术攻关 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，
四是优化产业发展生态 。可推广的典型应用案例 ，深化对外交流合作等保障措施 。形成以点带面 、筑牢人工智能应用根基 。总体水平居世界前列 。工业和信息化部、
三是加强核心要素保障。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，加快智能产品创新 、关键核心技术自主可控 ，多场景的交通运输大数据资源体系 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，加快高质量数据集建设 、为人工智能应用提供高速、
一是加大关键技术供给 。 日前
，智能建养、持续完善人工智能治理机制
、构建覆盖多模态 、交通运输部会同国家发展改革委 、